Gösseck

Der Gösseck startet auf rund 2.200 Metern in Österreich nach einem anspruchsvollen zweieinhalbstündigen Aufstieg — der Landeplatz liegt etwa 1.400 Höhenmeter tiefer, es handelt sich also um ein ernsthaftes Hike-and-Fly-Gelände und nicht um einen Platz, zu dem man einfach hochfährt. Der Zustieg beginnt mit dem Auto am Parkplatz 'Seiz' am Berg. In der Luft öffnet sich der Platz bei Nordost-, Ost-, Südost- und Südwind und gilt je nach Tag als gut für Thermik, Streckenflug, Hike-and-Fly und flachlandartige Anflüge. Eine Einschränkung sollte man vorher kennen: Der Flug in Richtung Leoben gilt als verboten, die Linie also entsprechend so wählen, dass dieser Luftraum gemieden wird. Vor Ort heißt es klar, dass sich der Aufwand lohnt — der Berg wird als wirklich schön beschrieben —, doch der lange Zustieg und die 1.400 Höhenmeter Unterschied bedeuten, dass sich das Gelände vor allem für Piloten mit ausreichend Kondition für einen anspruchsvollen Zustieg und einen langen, verbindlichen Flug eignet, statt für einen kurzen Feierabendflug.

Anfahrt & lokale Regeln

Anfahrt mit dem Auto zum Parkplatz 'Seiz' am Berg, danach etwa zweieinhalb Stunden Aufstieg zum Startplatz.

Lokale Regeln & Gefahren

Der Flug in Richtung Leoben gilt hier als verboten — die Linie so wählen, dass dieser Luftraum gemieden wird.

Bedingungen prüfen, bevor du fliegst

Eine Talvorhersage ist keine Startplatzvorhersage. Bevor du nach Gösseck fährst, lies Wind und Thermik für das Gelände selbst, kläre die Tagesregeln mit dem lokalen Verein — und im Zweifel: nicht starten. In der kostenlosen OutDare-App öffnest du Gösseck mit einer 7-Tage-Vorhersage aus hochauflösenden Wettermodellen, siehst, wer dort zuletzt geflogen ist, und findest das Gelände mit Offline-Karten.