Parapendio sul lago di Garda e Bassano: guida pilota (2026)

Lago di Garda e Bassano sono i due poli del parapendio italiano — e sono complementari, non alternativi. Se voli in autunno o in inverno, entrambi restano volabili quando gran parte delle Alpi ha già chiuso. Questa è la guida pilota — chi cerca il volo biposto turistico troverà mille operatori seri sul posto, ma qui parliamo a chi arriva con la propria vela.

I decolli che contano

Monte Baldo (Malcesine, 1.760 m) è la spina dorsale della riva veneta del Garda. La funivia di Malcesine porta al Tratto Spino, e da lì poche centinaia di metri di cammino portano al decollo. Esposizione ovest, ideale con l'Ora che monta da sud a metà giornata. Panorama pieno lago — è probabilmente il decollo più fotografato d'Italia. In stagione molto affollato; volare la mattina o in tarda serata.

Bassano del Grappa – Panettone (750 m) è la scuola d'Europa. Piccolo decollo in prato, orientazione sud/sud-est, servito da navetta 4x4 dall'atterraggio ufficiale in Val Santa Felicita. Brezza di valle costante, poco cross-wind, atterraggio pianeggiante enorme. È il primo posto in Italia dove capire cosa vuol dire volare tutti i giorni, e uno dei pochi dove si vola comodamente anche a gennaio in giornata anticiclonica. Per i dettagli del decollo classico, la pagina di Monte Grappa – Panettone (Bassano) raccoglie i fatti importanti.

Bassano – South (Da Bepi) è la variante del Grappa che apre con vento da sud pieno — quando la valle Cismon soffia, il Panettone diventa in coda e Da Bepi è la piazzola giusta. Vedi la pagina di Bassano – South (Da Bepi) per orientazione e regole.

Il resto del Baldo (Nago, Malga Zures per l'ala delta) e il piano di Malcesine completano l'offerta lago-lato-est per configurazioni particolari.

L'Ora, il Peler, e la brezza del Grappa

Sul Garda tutto ruota attorno all'Ora: la brezza termica pomeridiana che risale il lago da sud. Parte tipicamente fra le 11:00 e mezzogiorno, cresce fino a metà pomeriggio, poi svanisce al tramonto. Sul Baldo la si intercetta come componente sud/sud-est che spinge sulla parete ovest — è la finestra di vera efficacia della giornata. La brezza del mattino ('Peler') soffia invece da nord, e non serve al pilota — chi si presenta al decollo all'alba resta a terra.

A Bassano regna la brezza di valle: da mattina, l'aria risale la valle del Brenta e alimenta la parete sud del Grappa. È fluida, prevedibile, costante per ore. In autunno-inverno la brezza è più debole e permette voli scolastici tranquilli; in estate diventa muscolosa a metà giornata e si aggiunge alla termica.

Non fidarsi delle giornate in cui il vento meteo sinottico si sovrappone alla brezza: sul Baldo lo scirocco crea uno strato sopra l'Ora che rende molto tecnico l'ultimo tratto; sul Grappa il föhn (da nord) chiude tutto.

Quando volare: settembre-marzo è il pane

La stagione veramente italiana del Garda e di Bassano è autunno-inverno — quando pilota tedesco, austriaco e svizzero migrano qui perché le Alpi hanno chiuso. Le termiche sono più deboli, sì, ma:

• il cielo è più stabile,
• le brezze restano leggibili,
• il rischio temporale crolla,
• e si vola dieci giorni consecutivi anche a novembre.

Aprile-maggio e settembre-ottobre sono le finestre XC: cielo pulito, termiche buone senza ancora l'overdevelopment estivo. La nostra guida sui migliori siti delle Alpi mette Garda e Bassano nel contesto delle altre destinazioni volabili in queste stagioni.

Piena estate (luglio-agosto) rimane il periodo più affollato ma non il più produttivo per il pilota autonomo: termiche forti a mezzogiorno, temporali di fine pomeriggio quasi giornalieri, e voli spesso corti in mezzo alla giornata. Va bene per uno stage di corso o per il volo biposto commerciale.

Regole, atterraggi, spazio aereo

L'atterraggio ufficiale di Bassano è in Val Santa Felicita — grande prato pianeggiante con manica a vento, base della navetta 4x4 per il Panettone. Ampio, semplice, ben tenuto — evitare le colture ai bordi e rispettare le indicazioni del club.

Sul Baldo l'atterraggio principale è Malcesine in riva al lago (prato a bordo strada), con secondari lungo la costa. Attenzione: l'affollamento in stagione è reale.

Spazio aereo: il Garda è schiacciato tra i CTR di Verona, Brescia e Trento; il Grappa è vicino al CTR di Vicenza-Aviano. In pratica non è mai il pilota a farsi male con l'aviazione commerciale, ma le regole ci sono e sono contestualmente pubblicate dal club sul pannello del decollo. Portare una carta VAC aggiornata e leggere i limiti prima di ogni volo XC.

Per volare legalmente in Italia serve l'attestato di volo libero AeCI rilasciato tramite scuola FIVL, più l'assicurazione RCT aeronautica in corso. I visitatori stranieri devono avere il proprio brevetto nazionale e un'assicurazione riconosciuta.

Errori tipici del pilota in visita

• Correre a decollare sul Baldo prima delle 11: l'Ora non c'è ancora, si scende in pochi minuti e la brezza del Peler può essere sgradevole.
• Tenere quota sul Baldo con scirocco forte: lo strato sopra l'Ora è tecnico — se non è casa vostra, restare a metà pareti.
• Ignorare il pannello di club a Bassano: la Val Santa Felicita è ampia ma ha zone off-limits. La navetta parte solo se si è nel registro pilota — non è una gita in autonomia.
• Volare il Grappa con nord (föhn): sopra i 1.500 m si trova un vento diverso e turbolento — meglio spostarsi.
• Confondere la brezza di lago con la termica: la brezza è direzione + costante, la termica è direzione + intermittente. Volare l'una come se fosse l'altra costa altezza rapida.

Vivere una stagione fra Garda e Bassano

Il ciclo classico del pilota in migrazione autunnale è tre giorni sul Garda (Baldo/Malcesine per il volo scenico e la brezza dolce), tre giorni a Bassano (Panettone per accumulare ore in condizioni sicure e leggibili), e ripetere. In un mese si costruiscono più ore volate qui che in un'intera stagione alpina. Un'app come OutDare aiuta ad allineare la previsione a 7 giorni (modelli ad alta risoluzione ICON-D2 sulle Alpi, che coprono anche Garda e Grappa) con i vari decolli — utile per decidere ogni mattina se salire in funivia sul Baldo o prendere la navetta a Bassano prima di sprecare la giornata.

Nell'ordine, con l'occhio sul pannello del club, e sarai a casa entrambe le settimane.